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你见过复兴号做“俯卧撑”吗?

2019-03-21 17:10:17作者/来源: 中国铁路

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见过复兴号 “卖萌” 

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乔谦  制图


那……

你见过复兴号做 “俯卧撑” 吗?

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没见过吧?今儿让你开开眼~


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3月16日,两列复兴号列车

相继驶入北京动车段高级修车间

开启了复兴号在该段的首次  三级修  工作

3月18日,复兴号  整列架车  作业开始

整列架车是三级修的关键一步

简单来说就是把复兴号“举”起来


于是乎

(看我的5毛循环特效!

小编做了一个魔性的动图……

↓↓↓

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嗨哟嗨哟~~今天要做100个俯卧撑哟!(>_<)


三级检修前期

最重要的一环

就是利用动车组整体架车设备

车体与转向架分离


一列复兴号的重量在450吨左右

相当于200多辆家用小轿车

要“举”起这大家伙

千斤顶肯定是不行的

这时候就要用到……

铛铛!下面这个神器啦!

↓↓↓

起重能力达1088吨的动车组整列架车机!


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复兴号(短编)列车(CR400AF)

总长208.95米

车底和转向架是紧密贴合的

“举”起的过程中

需保证每个车厢的抬升高度一致 

不能有丝毫的误差


架车前,检修人员要对车底连接处进行拆解

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检修人员严格检查架车机状态

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架车作业总指挥检查架车机托头

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质检员对每个托头位置进行对位确认

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检修人员在架车机操作台确认作业流程

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作业人员盯控车辆状态

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与车体分离的转向架

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检修人员将转向架运送到转向架车间进行检修

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除了日常的一级修

复兴号要定期进行二级修

包括升弓拉力测试

空心轴探伤、车钩检修等

复兴号列车每运行120万公里

要进行  三级检修  

作业内容包括

转向架检修、组装和落成

每运行240万公里

要进行  四级检修  

作业内容主要为

整列动车组各部件的

性能试验

这些就相当于是给复兴号

  深度护理保养  


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为了复兴号的安全运行

列车检修人员精检细修

付出了无数心血和努力

只为旅客美好的出行体验


此处难道不应该呱唧呱唧?

[编辑:金小培]
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